刚刚，搭载神舟十五号载人飞船的长征二号F遥十五运载火箭成功发射。此次任务中，位于成都的中国电子科技集团公司第十研究所（下称“中电十所”）贡献了多项设备与系统。
“成都造”在此次飞行任务中发挥了哪些作用？背后又有哪些小故事？成都商报-红星新闻记者对话中电十所副总工程师刘田。
新一代综合化测控通信系统 搭建天地“生命线”
(资料图片)
“本次执行‘神十五’任务的十余个测控站，全部由中电十所承研。通过编织一张立体的测控网，对‘神十五’等载人航天器的测控覆盖率达到了100%。”刘田告诉记者，中电十所牵头研制的陆海天基测控通信系统，构建了新一代综合化测控系统，负责对长征二号F遥十五运载火箭、神舟十五号载人飞船等航天器进行轨道测量、遥测遥控和数据传输。
载人航天测控通信网是由陆基测控站、远望号测量船和天链中继卫星三部分组成的立体覆盖网络，是航天员、航天器在太空与地面联系的唯一纽带，就像放风筝的风筝线，因此，航天测控通信也被大家称为航天器的“生命线”。
新一代综合化测控体系主要有“综合化、国产化、高可靠”3个特点。
在最新一代测控系统中，从软件到硬件，从基础元器件到整机、系统，已实现100%国产化自主可控，彻底解决了“卡脖子”问题。
外测应答机与发射场系统
运载火箭的
“火眼金睛”与“时间指挥官”
除新一代综合化测控通信系统外，中电十所还贡献了外测应答机和T0控制台等系统和设备。
在长征二号F遥十五运载火箭上，中电十所外测应答机等设备与地面系统协同完成火箭飞行的测速、定位，对运载火箭全程实时航迹测量，并判断飞行是否正常，直到箭船分离，提供精准的外测数据，承担着运载火箭“眼睛”的功能。
T0控制台是安装在发射场系统中的重要设备，主要提供火箭发射的倒计时、反馈运载火箭的点火和起飞时刻，并分发到通信、测量和控制等系统。也就是说，T0控制台不仅要准时发出点火指令，而且要反馈点火是否成功、是否成功起飞、何时起飞等信息，是庞大的航天体系开始运转的基准点，也决定了火箭飞行弹道的计算精度，是火箭飞行正确执行控制指令的关键因素。
从发射、入轨、对接、分离到返回着陆，整个载人航天系统各设备需要在统一的时间、统一的频率下同步工作，就如同人的心跳脉搏一样。时统设备就承担着这样的任务。
中电十所为各系统配置的时统设备担任着“时间指挥官”的角色，以3000年不差1秒的精度，为分散在各地的用户设备进行“精准同步”，提供标准时间和频率信号。
“中电十所航天测控团队是一个勇于创新的科技创新团体。”刘田说，从神舟一号到神舟十五号，从天宫实验室到空间站，载人航天的30年时间，中电十所“打满全场”，完整地参加了载人航天测控通信、外测安全、时统等三方面工作。其中，最具有代表性的就是航天测控通信系统的变化。
在他看来，围绕构建“节点加连接”的快速部署、弹性灵活能力，航天测控系统可能会加快向全数字化和虚拟化的云测控形态演进，更好地管理和利用可动态配置的太空资源，实现卫星技术与更广泛的国家数字基础设施和云生态的无缝集成。
研制团队几乎都是身经百战的“90后老手”
神舟十五号飞船发射成功背后，地处四川的中国航天科技集团有限公司第七研究院（下称：航天科技七院）打造的多款“四川制造”，深度参与其中。
航天科技七院692厂承担了长征二号F遥十五运载火箭和神舟十五号载人飞船上点火器、起爆器、爆炸螺栓、火药装药、点火药盒、固体小火箭和非电传爆类产品等30余种共计500余发火工品的研制生产工作，占所有火工品的绝大多数。
长征二号F遥十五运载火箭发射任务中，配套火工品占全箭97%，在神舟十五号载人飞船飞行任务过程中，配套火工品占全船80%。此次任务中，火箭、飞船所有动作类任务的顺利完成，都少不了这些“助推神器”。
航天科技七院7105厂承担了神舟十五号载人飞船手动控制面板、继电器控制组合机箱等在内的8项整机和11项电缆产品的生产研制任务。“神舟十五号研制团队几乎清一色都是‘90后’。虽然他们平均年龄仅30岁出头，但都是身经百战、至少有6年以上装焊经验的‘老手’。”7105厂总成车间副主任王冬雪说。
航天科技七院7111厂负责生产的快卸充气嘴，是气体进出长征二号F遥十五运载火箭蓄压器的必经之路，其中阀体是充气嘴的核心重要零件。面对加工的困难，车间主管工艺人员优化了工艺方案，从零件粗加工到精加工做了结构和余量调整。杨伟不断调整零件切割参数，对切割深度、走刀量、转速进行精确掌握，提升了零件加工质量，使零件满足设计要求，合格率达100%。
成都商报-红星新闻记者 彭祥萍返回搜狐，查看更多
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