真功夫在场景。
作者 | 武静静
【资料图】
机器替人的浪潮在2022年行进的更加汹涌，中国的机器人公司正在一步步走上世界舞台，仓储机器人是其中的核心细分赛道。数据显示，仓储机器人市场从2017年29.1亿元增长至2021年133.2亿元，年复合增长率为46.3%，2022年中国仓储机器人市场规模达145.2亿元。
智芯科技是一家一站式物流智控服务的机器人公司，公司脱胎于智能供应链及数智物流解决方案提供商普罗格，于2019年在湖北大冶正式投产，致力于研发、生产ASR货架机器人、协同机器人及各类设备智能调度、控制系统。
这家创立至今不到四年的公司在今年不仅实现了盈利，还在收入上达到了超50%的增长。
本次「甲子光年」独家对话了智芯科技副总经理、资深人工智能及机器人产品专家刘一波，复盘和总结了这家机器人领域的新秀怎么看待这个发展火热的赛道，以及公司的发展之道。
以下是对话实录。
1.谈发展 业内第一家做出了126mm厚度的四向车产品
甲子光年：智芯科技的创立的契机是什么？
刘一波：不同于普罗格主要以集成业务为主，智芯是以软硬件一体的产品为主导的一家智能物流装备公司，主要为客户提供自动货架移动机器人 （Autonomous Space-Mobile Robot ，简称ASR），整个产研体系都比较独立。
智能机器人的优点是是高效率，信息化程度比较高，但受非物流环境的影响，改造的过程也相对比较复杂，反过来看，传统的货架对环境的适应度比较高，部署实施比较标准快捷，但它的柔性度比较弱，扩展起来也不太方便。因此我们将智能机器人和传统货架来进行有机结合，将机器人放在熟悉的可控的，稳定的物流环境中去，最大化的发挥其智能价值，于是在便捷安全的技术平台上赋予了全新的定义ASR，给客户带来更好的柔性场景，更高的作业效率，更多的存量，更优的场景组合。
我们主要服务于大健康、零售商贸、美妆、食品、生鲜冷链、制造业等多行业应用场景，以大冶基地为生产制造核心，武汉为软件研发中心，并在全国布设10处服务站点，为客户提供7*24小时售后服务支持。
目前，我们的核心客户是全国的集成商，包括普罗格在内的全国二三十家集成商都是我们的合作伙伴。
甲子光年：从2019年创立到现在，公司业务进展如何？
刘一波：2019 年智芯从研发开始推出新的产品，到目前，我们已经依靠自主研发了四个系列的ASR货架机器人产品，包括阡陌系列托盘穿梭车、天枢系列箱式穿梭车、精灵系列全向拣选机器人、磐石系列提升机等。同时还推出了视觉协同机器人、智能翻盖拣选系统，所有产品均能实现与算法、调度、控制、通讯、物联等核心技术的深度融合，让软硬件无缝链接，发挥最大效力。
托盘四向穿梭车是智芯的主要产品，是集四向行驶、原地换轨、自动搬运、智能监控及交通动态管控为一体的智能储存搬运系统。它是一种非常灵活的机器人产品，需要不断的围绕环境对系统进行不断的完善升级，要通过集成的方式依据环境来进行配置，也需要复杂的调度系统来制定策略去满足客户需求。
智芯科技产品的组合应用
这几年，我们在不断的完善不同模块，包括货架、提升机、输送线等硬件，以及调度系统、设备控制系统等软件。此外，我们也根据客户需求进行了相应的产品的扩展，比如，陌阡托盘穿梭车这款产品就有6款不同车型：超薄车、平轨车、高低轨车、低温高湿车、冷库车、及特殊定制车。目前，我们服务客户包括良品铺子、贝泰妮、上海康宁、康泽药业、健民药业等。
2.谈优势解决方案+交付能力的组合拳
甲子光年：智芯科技在这个赛道的核心优势体现在什么地方？
刘一波：从四向穿梭车产品本身来看，这是一道综合的算术题。比如技术层面，难度在于如何在稳定性的基础上，追求速度和超薄性 （厚度），很难用一个既定的标准衡量。业内一般聊起来谁家的车子做得好，聊的就是成本多少，车子都多薄。但实际的运行中，需要考虑真正跑在环境中的情况。
其次，在实际运行过程中，货架的精度如何，是否能尽可能的减少小车跑在上面的故障，连接点是否真正顺畅，这些细节都是考验产品功力的地方。
这些方面，我们自己设计了一套结构，比如如何选择托盘大小，如何把控货架精度，如何做结构等。只有这些方面做到位了，加工要求才可能比较少，发生故障的概率才会比较低。
在产品特性上，我们的车子实现了126 毫米的厚度，这是业内第一个做出来的。在真正实施过程中，我们会按照我们自己制定的货架结构来执行，尽可能的将产品更完善，更标准化。
在技术先进性上，我们通过对四向车液压系统的改造升级，保障了液压的稳定，目前智芯主导的项目中最大载重到达3吨。智芯还凭借软件及智能算法优势，保障了所生产的智能设备更加聪明。
在柔性应用上，我们全球首创了多设备同维运行场景，实现多设备立体组合作业。比如，箱式车和全向车能在同一货架维度内运行，这样不同的业务需求货品可以放置在不同的货架层，利用不同的设备来进行处理，柔性拉满。
在软件方面，ASR家族的所有系列均采用同一调度平台，同一调度算法，并且支持同层多车，换层调度等功能，这样就意味着各场景的设备之间实现了零对接，加快了系统落地速度，避免系统对接风险，降低系统投入成本。
人才方面，我们公司大量吸纳中高级人工智能、物联技术研发人员，建立了院士专家工作站、省市两级企校联合创新中心、研究生工作站、博士工作站等研发平台。
甲子光年：客户在采购机器人过程中，最关心什么问题？
刘一波：第一，设备的稳定性，这也是最重要的，其次就是价格，以及你的口碑和此前的交付案例。我们大部分产品主要是卖给集成商，它们有自己的专业性，对厂家的了解和需求的了解相对比较充分，这个过程中大家考虑的还是项目的落地性，利润反而是其次了，有些项目它们也会直接交给我们快速交付。
智芯一直很重视一体化的设计、研发、生产、制造，以及全面质量管理。智芯的产品和研究范围涵盖了整个智能立库小集成包的全部设备，如货架、提升机、穿梭车、输送线、软件。全面的技术储备，能更好地在项目落地中提供更优质的服务。
智芯科技产品在良品铺子项目的应用
对于真正的场景用户而言，你对场景的理解以及整个解决方案的建设性能力对方在前期就能通过系统化的评估考察出来，比如针对具体某个问题，你的思路是什么？如何实践？我们的全向箱式拣选机器人就可以在立体库区内完成箱的拣选，缩短托盘的库内搬运距离，减少转运环节，从而提升场内物流流转效率，实现高密度立体存储的高效拣选。
此外，相对很多一线城市的科技公司，我们团队主要在武汉，用人成本等各方面也略有优势。
3.谈未来：标准化和出海
甲子光年：目前整个机器人赛道竞争也比较激烈，你觉得一家机器人公司的硬功夫体现在什么地方？
刘一波：很简单，就是你的设备是否能够在场景中高效率的顺畅运行。
有的公司做产品，连四向车几个轮子都搞不清楚，就开始谈要怎么调度车，我觉得这样肯定不行。四向车这类型的产品，需要对软硬件以及落地中的各种问题进行系统思考，不是跑起来就行了，而是需要结合库位分配去测算如何让车的利用效率最高同时还能低耗损。它考验的不止是你的编程能力，更是你对车子调度策略的理解和整个排兵布阵的思考。
这个能力是组合的能力，不是简单的一个车和一个车的比拼，而是解决方案+交付能力的组合拳比拼。
甲子光年：目前公司产品在客户场景中有哪些代表性应用？
刘一波：目前智芯的ASR机器人产品处于行业第一梯队，已服务了众多TOP级客户，可以介绍几个代表性案例。
“第一大库”：国家级防护物资储备基地项目，是国家重大建设项目。总面积3.45万平方米，货架高度19.5米，货位6.7万，完全实现了“黑灯无人库”。
“高效率库”：国内自动化程度最高的休闲零食项目，建造了集货仓库，日出入库达到5000托，节约原集货仓10000平方米。
“第一重载库”：全球市值500强机械企业项目，满足客户中小件立库1.6万零件出入库，承载达到3吨。同时能满足零部件的库内分拣，无需整箱出库。
甲子光年：公司有开拓出海业务吗？
刘一波：有，因为目前我们的客户主要还是集成商，所以这两年随着集成商海外业务的推广，我们也服务了一些海外的客户。过程中，主要是需要招募远程的实施团队，以及能够快速的把我们的产品运输出去，因为疫情时间花的稍微长一些，但整体可控。
甲子光年：接下来，公司发展的中心主要在哪些方面？
刘一波：首先，接下来我们希望在技术上不断优化，随着应用案例越来越多，就越需要进行技术方面的沉淀，去不断的探索研究产品还有什么问题？还有哪些没考虑到？大批量跑的时候会产生什么问题？在软件的调度系统等层面不断打磨产品力。
其次，我们希望在产品扩展性上，能够有新的突破，同时也能把解决方案做的更标准化。
此外，我们也希望拓展更多的集成商伙伴，目前随着我们口碑的提升，这块会在2023有明显的正向结果产出。还有就是出海方向也会是我们明年的重点，我们也会在销售上更多的发力。
END.
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